System可调式避振系统，即阻尼可运动性的模式，ECU控制器主动调整减振器软硬度，来满足驾驶者的需求。

ECU依据路面信息主动控制调节减振器，再根据各路传感器接收到的 车辆动态参数信息，实时改变车身跳动和弯道驾驶产生的侧倾，以维持正确的车辆实时动态反应。

其按照路面情况和行驶条件,ECU利用电磁阀连续调节减振器的阻尼，以确保最佳的操控稳定性和乘坐舒适性。

空气弹簧减振器由气室、橡胶弹性隔膜、支撑板三部分组成的弹性元件，是一种内部充气的密封容器，ECU利用空气内能变化达到隔振目的。

通过改变磁场大小来改变磁流变液粘度，达到调整阻尼力的目的。

优越的囊皮性能

化学炼胶工艺，大大提升产品寿命

有效减少噪音

防止减振器受到冲击

ECU控制，搜集路面信息，使车辆维持在一个最合适的驾驶姿态。